29 avgust 2017

53° Rally del Friuli Venezia Giulia 2017

Konec avgusta poteka tradiconalno rally Alpi Orientali oz. z modernim imenom rally del Friuli Venezia Giulia, blizu Čedada (Cividale del Friuli) takoj čez slovensko mejo. Letos je reli štel tudi za italijansko WRC prvenstvo in zato smo na štartu videli tudi precej WRC bolidov. Udeležili smo se vseh treh HP-jev v soboto, ki so se ponovili (Trivio, Mersino in Tribil). V močni konkurenci so se pomerile tudi 4 slovenske posadke, posadka Premrl - Ošlaj s Citroenom DS3 R3T je bila v soboto zaradi zdravstvenih težav voznika primorana odstopiti. Tudi letos je reli potekal v lepem poletnem vremenu, le tempo je bil malce bolj hud (zaradi časovne stiske) kot lani. Svoje poglavje je tudi italijanska organizacija, ki skoraj vsako leto pušča grenak priokus, običajno že na začetku z iskanjem Press centra na vseh nemogočih in mogočih lokacijah (kriva je že slaba označitev) ter zelo pozen prihod osebja oz. odprtje le-tega. Drugi fenomen so sami redarji, ki preganjajo "akreditirance", gledalci pa lahko dobesedno skačejo po progi. En del take cvetke je viden tudi v posnetku na 4. minuti na mostu. Je pa vse to del italijanske folklore in njihovih relijev, zato vsako leto vsaj enemu takemu dogodku lahko rečem "Only in Italy" :). Sledi pestro dogajanje z GHD Ilirska Bistrica ter teden dni kasneje s pestro zasedbo (rekordno !) na največjem slovenskem reliju po Saturnusu, rally Nova Gorica. Se vidimo na katerem od zavojev.



















17 avgust 2017

GHD Lučine 2017 - International Hill Climb Race 2017

Mednarodna gorsko-hitrostna dirka v Lučinah, točneje na cesti od Todraža do Lučin v dolžini 4 km, se je letos odvijala 12. in 13.8. Udeležili smo se dveh treningov v soboto ter treh tekmovalnih voženj v nedeljo. Letos sicer nekoliko manjša udeležba zmogljivih prototipov in formul, vendar smo kljub temu videli kar štiri popravke rekorda za "turna" vozila, ki ga je naredil avstrijski voznik v dirkalniku VW Golf TFSI-R, Karl Schagerl. Tudi absolutni rekord je bil tokrat v nevarnosti, saj ga je resno ogrozil italijan Federico Liber v Gloriji C8P-EVO, ki se mu je približal na vsega 19 tisočink sekunde ! Najboljši slovenec je bil Vladimir Stankovič (Gibson RME04). Vsi rezultati.

Za razliko od pretekih let je bilo letos vreme hladnejše in bolj znosno za spremljanje dirke. Tudi udeležba gledalcev je bila približno enaka, kot pretekla leta. Zmaga pa super organizacija ter odlična ponudba na "šankih" s strani lokalnih gasilcev - priporočam. Vsekakor dober začetek po poletnem premoru in dober uvod pred gorsko dirko v Ilirski Bistrici prvi vikend septembra.